ראשית להבין את מבנה דלת תא המטען של המכונית:
הרכב לוחית הזנב: משטח נשיאה (צלחת גדולה), מנגנון הילוכים (כולל צילינדר הרמה, צילינדר סגירה, צילינדר בוסטר, תומך פלדה מרובעת, זרוע הרמה וכו'), פגוש, מערכת צינורות, מערכת בקרה חשמלית (כולל קופסת בקרה חשמלית קבועה ו בקר תיל), מקור שמן (כולל מנוע, משאבת שמן, שסתומי בקרה הידראוליים שונים, מיכל שמן וכו') וחבילת חלקי חילוף.
הרמת דלת תא המטען של המכונית נשלטת כולה על ידי המערכת ההידראולית. לאחר תקופה ארוכה של שימוש, זה בלתי נמנע שיהיו כמה בעיות שצריך לתקן.
להלן כמה תופעות תקלות נפוצות, סיבות ושיטות פתרון בעיות שסופקו על ידי ליאו.
1. המנוע מסתובב, אך אינו יכול לעלות או לרדת.
1: בדוק אם מחבר שסתום הסולנואיד רופף, אם הוא רופף, חבר אותו מחדש בחוזקה.
2: בדוק אם כוח הסוללה מספיק. ג: בדוק אם השמן ההידראולי מספיק.
2. כשהמעלית במקומה, המנוע אינו מפסיק לאחר שחרור הכפתור: כבו מיד את החשמל ובדקו האם המגע והכפתור שרופים.
3. נזילת שמן מגליל השמן: בדקו האם המפרק רופף והאם טבעת האיטום פגומה.
4. אין פעולה: הסיבות האפשריות הן כדלקמן:
1: ספק הכוח של הרכב הטעון בדלת תא המטען אינו מחובר, לכן הפעל מיד את אספקת החשמל.
2: מנעול הבטיחות מפוצץ, פתח את בקר החוט מיד והחלף את צינור הבטיחות.
3: המגע שרוף, החלף את המגע מיד.
4: החיווט של ראש הסוללה רופף, תחילה בדוק את החיווט של ראש הסוללה, וחבר אותו מחדש בחוזקה.
לעיתים קרובות יש בעיות עם שסתומים שונים, כגון שסתומי מצערת, שסתומי גלישה, שסתומי שחרור לחץ, שסתומים חד-כיווניים, שסתומי סולנואיד וכו'. למי שאינו מקצוען צריך לפרק אותם בקלות. נא ליצור קשר עם היצרן של ליאו, וליצור קשר עם אנשי מקצוע. לפתור בעיות עם הדרכה ולבצע תיקונים.
דליפת שמן היא בעיה נפוצה איתה מתמודדים רוב המשתמשים בדלת תא המטען. אם התקלה הקטנה הזו לא תטופל בזמן, היא תשפיע בהדרגה על ביצועי דלת תא המטען. בדרך כלל, זה נגרם על ידי טבעות איטום, פערים בעיוות של גליל השמן, וקרע של צינור. גורם.
במידה ונמצא כי המערכת ההידראולית של דלת תא המטען לרכב כושלת ואינה ניתנת לשימוש כרגיל, ניתן תחילה לשפוט את הסיבה ומיקום התקלה על פי האמור לעיל, ולאחר מכן לטפל בה על פי השיטה הנ"ל.
איש קשר: פני טיאן
